1. 苏州新区地图，地铁跑酷希拉版本怎么更新到苏州版？
要将地铁跑酷希拉版本更新到苏州版，您可以按照以下步骤操作：1. 打开您的手机上的应用商店，例如苹果的App Store或安卓的Google Play商店。2. 在应用商店的搜索栏中输入“地铁跑酷希拉版”或类似的关键词来搜索该游戏。3. 找到搜索结果中的“地铁跑酷希拉版”游戏，并点击进入应用页面。4. 在应用页面上，如果有可用的更新，您将看到一个“更新”或类似的按钮。点击该按钮以开始更新游戏。5. 如果您未看到更新按钮，可能是因为苏州版地铁跑酷希拉版本尚未发布。在这种情况下，您可以等待开发者发布苏州版更新，或者查找其他渠道以获取该版本的游戏。请注意，具体的更新步骤可能会因手机型号、操作系统或游戏的版本而有所不同。所以，在更新游戏之前，最好阅读应用商店中的更新说明或者查找相关的帮助文档来获取更准确的步骤。
2. 苏州湾在苏州地图哪个位置？
地理位置 苏州东太湖。
苏州湾位于江苏省东部、上海平原南部，地处上海、苏州两市的中心位置。，位于苏州吴中与吴江区之间的太湖水面称为苏州湾。
3. 苏州到溧阳多长时间？
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约153.9公里，用时约2小时
起点：苏州市
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿三香路行驶660米，过右侧的万通大厦，右转进入西环路
2) 沿西环路行驶1.3公里，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，直行上匝道
3) 沿匝道行驶410米，过来凤桥约150米后，直行进入西环路高架
4) 沿西环路高架行驶600米，直行进入西环快速路
5) 沿西环快速路行驶150米，直行进入西环快速路
6) 沿西环快速路行驶50米，直行进入西环快速路
7) 沿西环快速路行驶350米，朝苏州高新区/苏虞张公路/G42/G2方向，稍向左转进入西环高架路
8) 沿西环高架路行驶5.1公里，朝南京/上海/G2/G42方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶37.7公里，朝南京/G42方向，稍向右转进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶5.3公里，过张塘河大桥，朝宜兴/无锡(北)/惠山区/S48方向，稍向右转进入无锡北枢纽立交桥
5.沿无锡北枢纽立交桥行驶380米，过胡家渡桥约480米后，直行进入无锡北枢纽立交桥
6.沿无锡北枢纽立交桥行驶20米，直行进入锡宜高速
7.沿锡宜高速行驶5.0公里，直行进入沪宜高速
8.沿沪宜高速行驶58.7公里，直行进入S48
9.沿S48行驶400米，朝溧阳/南京/禄口机场方向，稍向右转进入西坞枢纽立交桥
10.沿西坞枢纽立交桥行驶960米，直行进入长深高速
11.沿长深高速行驶27.8公里，在溧阳(南)/天目湖/S241出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶750米，直行
13.常州市内驾车方案
1) 行驶410米，右转进入S241
2) 沿S241行驶2.4公里，右转进入京福线
3) 沿京福线行驶1.5公里，朝市区方向，左转进入燕山中路
4) 沿燕山中路行驶1.3公里，右转进入南环路
5) 沿南环路行驶110米，过右侧的德克士(溧阳店)约210米后，左转
6) 行驶40米，到达终点(在道路左侧)
终点：溧阳市
4. 苏州平江街特色？
平江路，作为苏州代表性的旅游区，去一趟苏州，你必定会去走一遭平江路，在这里，美食、美物流以及所谓的风土人情都会是吸引你的原因。如果说有一个地方是文人雅客必须会向往的地方，那么平江路绝对是其中一个，当然，如果说你想找一个免费拍照，可以很吸引人关注的地方，平江路也可以满足你。
青石板路、停留在江面的小船，以及一片绿色包围着的拱桥都是平江路常见的景象，热闹非凡的小巷上各式各样的小吃也都是人们追求热爱的。
这里除了有条河以外，其它的景象似乎和北京的南锣鼓巷差不多，整天街被各种美食小店包围着，还有很多很有特点的商铺，都是很别致的景象。
平江路的夜景也是一绝，傍晚携一两人散步在外欣赏着平江路的夜景，感受红尘中的安静和溪流声的静谧声音，感觉着来来往往的一切似乎都是千年一梦一般。
闲暇时，到平江路的评弹馆听苏州评弹，煮一壶清茶，坐在评弹馆小院里，在悠然惬意的三弦和琵琶声中，评弹人的吴侬软语里，度过夏日的夜晚,再是惬意不过。
江南青砖黛瓦，水汽氤氲，好像是在描写苏州平江路一般，古镇，石桥、小楼、枕河人家里，这种魂牵梦绕的江南水乡被平江路演绎的非常到位。
这里景区都是免费的，所以去一趟苏州肯定要到这里感受一番的，毕竟也是一个非常有代表性的景区，很值得走一遭。
一部苏州史，半部在平江，白墙黑瓦，青石板路，拱桥溪流，所有的一切都完全契合了江南水乡这样一个形象的。如果可以尝试一下坐人力的三轮车，穿行在老街道里，感受风土人情，感受苏州的老味道，绝对是非常有纪念意义的。
5. 上海什么时候把松江划了过来？
1958年实行市管县体制，将江苏省属上海、宝山、嘉定、松江、川沙、南汇、奉贤、金山、青浦和崇明县划归上海市，形成现市境。同年撤销北郊区、西郊区，东郊、东昌2区合并设浦东县。
松江位于上海市西南部。唐天宝十载(751年)设华亭县，元至元十四年(1277年)在此设华亭府，次年改名松江府。元至清松江府属县陆续析置上海、青浦、娄县、金山、奉贤、南汇6县及川沙抚民厅。民国元年(1912年)废松江府存县，同年娄县并入华亭县，民国3年因与甘肃省华亭县同名，改名松江县。民国期间，曾在此设江苏省行政督察公署。1949年5月置松江专区，属苏南行署，1950年划入奉贤县阮巷乡，划出 缺归奉贤县。1954年划入青浦县杜寅、佘山、辰山、陈坊4乡及葑澳、方夏、沈巷、浦联等乡的6个村，划出天心乡及新石乡的3个村归青浦县。1958年撤销松江专区，县属苏州专区，同年划归上海市。1966年划入金山县泖港公社，划出枫泾、亭林2镇及枫围、亭新、朱行、漕泾、山阳5个公社和张泽公社部分归金山县。
在版图上，1949年上海面积为636平方公里。1958年，江苏省的上海、嘉定、宝山、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦、崇明10个县划归上海市，上海市辖区范围扩大到5910平方公里。到2003年末，上海面积6340.5平方公里。境内辖有崇明、长兴、横沙三个岛屿，其中崇明岛面积超过1000平方公里，是目前中国的第三大岛。
6. 苏州科技大学离哪个高铁站近？
苏州科技大学位于江苏省苏州市相城区，离苏州市区较远，但距离苏州的高铁站比较近。具体而言，苏州科技大学距离苏州北站约15公里，距离苏州园区站约16公里，距离苏州站约25公里。其中，苏州北站和苏州园区站是高铁站，而苏州站则是普通铁路和城际铁路的综合交通枢纽。因此，如果您要前往苏州科技大学，建议选择到达苏州北站或苏州园区站，并在站内转乘公共交通工具或出租车前往学校
7. 苏州成为超大城市的可能性有多大？
按照我国现行的城市划分标准，苏州仅属于大城市，要想成为超大城市还有很远的路要走。
可能与很多人想象的有所不同，我国对城市规模的划分标准非常简单直接，那就是城区常住人口规模，与城市的经济、科教、医疗等指标没有太大关系。
按照人口规模的大小，我国城市可以分为小城市（城区常住人口低于50万）、中等城市（常住人口高于50万低于100万）、大城市（常住人口在100万以上500万以下）、特大城市（500万以上1000万以下）和超大城市（人口大于1000万）。
也就是说，苏州要想成为超大城市，唯一的可能就是城区常住人口超过1000要。
而截止2019年，苏州的这一数值仅为357万，只能划入大城市行列。
如下图：
那么，未来苏州成为超大城市的可能性有多大呢？我的答案是，很小。
为什么呢？
1.苏州目前的城区常住人口规模与超大城市标准相差甚远，而且增长乏力。
从现状看，19年苏州城区常住人口为375万，距离超大城市的1000万标准还相差625万，这个数字是非常巨大的，同年全苏州的新增人口也才只有2.82万。
如下图：
按照这个增速，苏州的城区常住人口要想达到1000万，显然难度非常大。
如果我们把时间拉长到过去十年，就可以看出，苏州的人口吸引力在全国主要城市中是相对较低的。
2010－2019年，苏州的常住人口从1046万增加到了1075万，十年时间大概增加了28万人，在全国主要城市里仅排在第35位。
作为对比，2010年深圳的常住人口为1035万，比苏州还少了11万，然而到2019年，深圳的常住人口就已经增加到1343万，十年增加了308万，是苏州人口增量的十倍还多。
如下图：
过去十年时间，全苏州的常住人口才增加了不到30万，能够分到苏州城区的又有多少？更何况即便是这点增量，相比苏州城区常住人口规模与超大城市标准的差距，也是杯水车薪、九牛一毛。
2.虽然城市规模划分的唯一标准是城区常住人口，但对人口的吸引力却涉及到多个方面。
对一座城市来说，人们愿意过来常住，肯定有他的理由，无非是就业、就学、就医等。
以我国现有的几座超大城市为例，上海、北京、重庆、广州、深圳、天津的城区常住人口均超过千万，是我国目前仅有的6座超大城市。
一方面，这几座城市都拥有较高的城市级别，包括四个直辖市和两个副省级城市，除了最大的Bug深圳之外，国家在其他5做城市都布局了大量的优质高校、医院等资源。
2019年的全国百强医院中，北京拥有21所，排名第一；上海、广州、重庆、天津最少也都有3所，而苏州仅有1所。
优质高校方面，北京有68所本科院校，上海39所，广州37所，天津31所，重庆26所，而苏州仅有7所。
如下图：
这还只是数量上的差距，除了深圳之外，其他五座城市均有重点高校，比如清华、北大、复旦、上海交大、中山、南开、重大等985高校，而苏州大学只是一座211院校。
可以说，无论高校质量还数量，苏州都与上述城市有很大的差距。
一座城市最能够吸引人口的就业、就医、就学三个方面，苏州勉强能与其他城市比肩的就是就业；然而在当前的经济形势下，由于要进行产业转型和升级，苏州淘汰了大量的劳动密集型产业，因此就业方面也很难再吸引到大量人口。
而近些年苏州的常住人口增量，实际上也反映出这一趋势，这无疑也加大了苏州成为超大城市的难度。
不过，苏州要想成为超大城市，其实也有一个不错的捷径。这个捷径就是，区划调整。
我国对超大城市的划分标准是城区常住人口超过1000万，而苏州在我国主要城市里有一个非常独特的特点，那就是下属县市经济实力强大，主城区偏弱。
2019年，苏州实现GDP19235亿，而昆山、张家港、常熟、太仓四个县级市的GDP合计就超过1.1万亿，占全苏州的一半以上。
而这几个县级市的建成区基本上已经与苏州连到一起，如果能够全部撤市设区，则苏州1075万的常住人口将全部转化为城区常住人口，刚好达到超大城市的标准。
对苏州来说，虽然将下属四个县级市全部划区不太现实，但也算是可以快速成为超大城市的一个捷径了。
你觉得呢？
