车里雅宾斯克州(25年前的空中怪车悬案现在破了吗)

1. 车里雅宾斯克州，25年前的空中怪车悬案现在破了吗？

1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒，风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。

几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里，只留下1.5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长2公里的4个林区的一人高的粗大树干整齐排列在林场上。有的断树之间又有多棵安然无恙，个别几棵被连根拔起，周围一些小树有被擦伤的痕迹。

这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂区房顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。50吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势并不是下坡，而是略微有些上坡。

这次事件中，都溪林场和贵州车辆厂虽然遭受严重破坏，但人畜家禽无一伤亡。就连车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员，虽被风卷起数公尺，在空中移动20多米落下，受了一场惊吓，人体也无任何损伤。林区树木大片折断，但穿过林区的高压线确完好无损。

各地的专家学者纷纷来都溪林场考察研究，并利用了现代化的先进仪器如卫星定位仪测定了被毁的具体位置及面积。对于贵州车辆厂被破坏的重点地方及物件进行了时频、弱刺及γ射线的测试，对都溪林场实地进行监测分析。

有专家认为是“下击暴流”或“陆龙卷”等自然现象。但也有专家提出不同观点，“龙卷风所造成的破坏轨迹应该呈旋转带状，而依据我们现场看到的地面上留下的破坏痕迹，很多是跳跃状的。”根据当时贵州气象局的资料显示，当时都溪林场并没有观测到龙卷风的记录，在贵州历史上也没有出现过陆龙卷现象，因为贵州地处高原地带，一般的陆龙卷不会出现在这个地区，通常应该出现在比较低的、临海的地方或者是陆地上，山区很少被观测到。

还有相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹，是“外星人”的杰作。这次事件也成为了中国神秘“UFO事件”之一。

1995年1月21日，胡其国到林场考察。采访记录了目击者看见一个桔红色火球上有礼花样小白点呈U字型小角度自由拐弯的不明飞行物等目击UFO的详细细节，并有大量目击者曾见过类似物体描述均很类似，一团闪着强光的巨大火球，有犀利的狂风，诡异巨响，被推倒的植物不伤人，坠落的人和瓦片都是轻飘飘落地。

除现场灾害外，“空中怪车”事件发生地留下了相当多的后遗症，遗址部分地区发生了变异现象，出现强磁场，树木严重滞长。同龄松树已长到10多米，而这一区域的松树仅长了1米左右。

因此我觉得如果不是UFO来访，可能是带有某种特殊物质的流星坠落，不可能是当地本身产生的自然现象。

车里雅宾斯克州(25年前的空中怪车悬案现在破了吗)

2. 车里雅宾斯克陨石为什么会分解？

关于车里雅宾斯克陨石分解有两种说法。一种是说陨石在进入大气层过程中，由于摩擦自行爆裂。

第2种是都是看了视频之后，陨石被从后方飞来的物体击中爆裂开来。但是视频中物体的飞行速度已超世界上现有任何飞行物超过当今科技水平。所以有人猜测是外星人或者说是地球的保护神干的。

3. 2013年俄罗斯陨石如果真的撞击地球会造成多大的伤害？

2013年俄罗斯车里雅宾斯克州发生了小行星撞击，在坠地之前小行星分裂成数块，坠落区域许多建筑窗户玻璃破裂，共造成1200多人受伤。

俄罗斯车里雅宾斯克州的小行星撞击事件大概是近十年最为严重的一次，但是从撞击的规模来看，这次的小行星体积并不是很大，直径可能只有几十米，据当地目击者回应，在下午的时候天空突然划过一道明亮的火光，强烈的对比之下天空突然之间都显得相当黑暗，伴随着轰鸣声坠落在远方。

在坠落于地面之前，这颗小行星就不幸地分裂成数块，最终仅造车多处房屋损坏和大约1200人受伤，近300栋房屋窗户破损，并未造成死亡事故，且受伤者多数都很轻微，主要是碰伤擦伤划伤等轻微伤害，有些可能是由于突然的巨响造成的惊慌引起的意外受伤。总体来看这次小行星撞击事件造成的经济损失并不是很严重，可能还比不上一些中等规模的洪涝灾害事件，只不过由于是“天外来客”引起，比较受关注。

直径几十米到一百多米的小行星对地球的危害微不足道，自人类开展航天活动依赖，一项重要的目的就是监测小行星的动向，以便及时做好防御，在此类计划中主要将500米以上直径的小行星作为对人类有潜在威胁的天体，但实际上直径500米的小行星危害也很有限，在冰岛的冰层冻土之下科学家曾发现过一个直径十多公里的撞击坑，据推测可能是500米左右直径小行星撞击残留，这个冲击面积也就相当于一个中小型的城市。体积百十米的小行星可能损坏的区域也就一个小规模的城镇，对撞击地的人们来说肯定是不幸的，但是对于整个人类来说这点伤害也微不足道，更不用说体积巨大的地球。

地球的形成过程本就是无数的小行星陨石撞击融合的结果，即便是体积几十公里的小行星，如6500万年前那次导致大量生物灭绝的小行星撞击，直径十几公里撞击坑最宽处180公里，对地球也没有明显的影响。自那之后地球环境还是慢慢地恢复了，而且由于巨无霸恐龙都不存在了，给了体型更小的哺乳动物发展机会，如此才产生了人类这一支步入文明的地球生物。

4. 2013年一颗陨石是奥特曼拯救的吗？

2013年2月15日，一颗直径约20米的小行星在俄罗斯车里雅宾斯克州上空爆炸，引起了一场大规模的爆炸和冲击波，造成了数百人受伤和大量财产损失。很快就有人开始传言，这颗小行星被奥特曼拯救了。

然而，这个传言并没有任何科学根据。首先，奥特曼是一个虚构的超级英雄，不存在于现实世界中。其次，即使有真正的超级英雄存在，他们也无法阻止小行星的陨落，因为这是一个自然现象，没有人可以控制。

5. 卡52若只挂一枚反舰导弹会不会跑偏？

不会的，X-35U导弹非常轻，只有550公斤，对于卡-52这种重型武装直升机来说，挂载是很轻松的。据环球网报道，日前俄罗斯国防部已经完成了最新X-35U空对面导弹和苏-34前线轰炸机的整合工作，在各种自然和天气条件下进行了长时间的实弹测试。该导弹未来将装备在苏-34、苏-30SM和苏-57等很多战机上，可以有效打击海上和地面目标，是俄军新一代通用空对面导弹。

X-35U“舰船杀手”多用途导弹是X-35天王星反舰导弹的改进型，“U”是万能、多用途的意思，该导弹的出口型号为X-35UE（英文为KH-35UE）。X-35一开始被设计用来对付敌舰，改进以后，采用复合雷达制导战斗部，可以打击地面目标。俄军专家指出，到今天为止，还没有能够可靠地拦截这种导弹的系统。

配备X-35U导弹的苏-34战斗机测试的最后阶段是今年夏天轰炸机在远东进行的战斗发射，位于阿穆尔河畔共青城附近的胡尔巴机场的第277轰炸机航空团的机组人员测试了最新的反舰导弹。

苏-34前线轰炸机整合X-35U的工作早在2018年就开始了。俄罗斯的苏-34前线轰炸机在2019年2月的一次叙利亚作战行动中使用X-35反舰导弹对付恐怖分子。视频显示一架悬挂着X-35U高精度弹药的苏-34前线轰炸机起飞，飞行过程中苏-34向恐怖分子目标投下一枚X-35U导弹，目标被精准击中。在最后的镜头里，可以看到通过苏-34机载光学轰炸瞄准吊舱发回的建筑物被摧毁的画面，之后战机返回基地。一年后，用于试点战斗行动的最新导弹在东部军区第277团投入使用。

今年4月，俄罗斯国防部宣布，摩尔曼斯克地区中央军区轰炸机机组人员用空对地导弹攻击了海军目标。一组苏-34战机从车里雅宾斯克州的沙戈尔机场迁往极地地区的北方舰队的一个空军基地，该飞机在不同高度和不同天气条件下进行了一组试飞。此外，机组人员还研究了北极条件下武器的作战使用，并确认了在海上进行长途独立飞行的能力。

有了这样先进的多用途导弹，俄罗斯的前线轰炸机获得了相当不错的打击海上目标的能力，不仅能够成功地攻击单个军舰，而且能够成功地攻击大型编队。到目前为止，还没有可靠的保护措施来抵御这种弹药的大规模饱和打击，俄罗斯的小型护卫舰和沿海岸防综合体装备X-35U的意义也非常大。俄军专家指出，俄罗斯现在有一百多架苏-34战斗机在服役，有了新的导弹，它们都将能够打击俄罗斯沿海地区的任何敌人。装有现代反舰导弹的飞机非常机动，它们可以迅速部署到任何方向。

苏-34是俄罗斯最先进的前线轰炸机，能够执行广泛的任务。它是在苏-27战斗机的基础上设计的，从它那里继承了强大的AL-31F涡扇发动机，配备了能够探测地面和空中目标的Sh-141雷达。苏-34不仅能够与地面和海上的目标交战，而且在一定条件下还能进行空中作战。

苏-34的一个独特之处在于其驾驶舱，飞行员和导航员并排坐着，而不是像其他双座作战飞机那样前后串联。考虑到轰炸机可以长时间停留在空中，并列的座位会让机组人员很舒适。此外，苏-34的驾驶舱被赋予了额外的装甲，使飞机能够从低空攻击目标。

俄罗斯国防部计划在北极地区弗朗兹约瑟夫地和新西伯利亚群岛的机场部署一个中队的苏-34战斗轰炸机。早些时候，第45空军和防空军参谋长伊戈尔·丘尔金少将宣布，北极地区机场网络改善大大增强了北方舰队航空兵的能力，它将能够控制北方海路地区的空域，并有可能从空中确保这一运输动脉的安全。

X-35U导弹的射程超过250公里，重量550公斤，弹头重145公斤，足以击沉一艘3000吨中型船或严重损坏一艘大型船。该导弹采用了组合制导系统：在飞行的巡航阶段，使用惯性导航系统和无线电高度计。在弹道末端，使用雷达自导引头。X-35U导弹最大的改进是安装了一个双模雷达导引头，第一种工作模式是雷达主动制导，甚至能够以雷达成像的方式，识别舰船、海上运输设备，还包括石油贮存罐、港口目标、陆上装甲车辆等，从而能够打击陆上目标。

这种弹药极难被拦截，导弹在不超过10-15米的高度接近目标，并在最后阶段下降到5米。这使得敌人的雷达无法及时发现，防空系统也没有足够的时间做出反应。

最新的改进型X-35U也是作为苏-57第五代战斗机的武器系统研制的四种空地导弹之一，使苏-57战斗机成为除摧毁地面目标外（堡垒、军火库、军用建筑等），能够摧毁从小型登陆艇到航母的任何海上目标，以及地面目标：防御工事、库房、仓库、甚至军用装备。该导弹不受雷达干扰和高射导弹压制，正如专家所说，拥有X-35UE的苏-57将不再是普通的战斗机，而将成为多功能作战系统。

X-35U导弹的性能西方和中国的反舰导弹设计相似，例如中国的鹰击-83、法国的AM-39“飞鱼”和美国的AGM-84“鱼叉”导弹，这些导弹的特征都是小型导弹，高亚音速，掠海飞行。X-35导弹的优势是多用途，打击地面目标也无需特别研制改装。

X-35U导弹的优势是多用途，打击地面目标也无需特别研制改装。而美国和中国的类似导弹都是专用的。例如美国斯拉姆导弹是以鱼叉导弹为基础全新生产的，而中国的第二代远程空地导弹—鹰击88导弹是以鹰击-83空地导弹为基础研制的，这些空地导弹都采用涡喷动力，射程200公里以上。

中美的专用空地导弹，特点是采用光学图像制导，使用电视CCD或红外热成像敏感器。这比雷达成像的X-35U的末端精度更高。例如中国最新的改进型KD88H导弹，采用了红外热成像图像制导，技术水平与美国的斯拉姆空地导弹相当，精度可确保从目标的窗户（精确到第几个窗户）打进去。而雷达制导的X-35U导弹就只能轰炸整栋大楼了。