1. 武汉铁路局，武汉铁路局哪个机务段条件好环境好待遇好？
武汉局有三个机务段，一个是武南机务段，是客车机务段，一个是江岸机务段是货车机务段，还有一个是襄樊机务段，客货都跑的。司机要适应倒班生活，没有节假日，机务地勤虽然比司机工资少点，但生活比较有规律，司机工资跟吨公里计算的和出乘率计算，司机有个优惠条件，比正常退休少五年
2. 武汉高铁火车站地址？
武汉高铁站位于武汉市洪山区白云路，距武昌火车站18公里，距汉口火车站26公里，如果是坐地铁可以坐4号线直达武汉站。
3. 怎样向武汉铁路局违约？
这么好的工作你不去了真是可惜。
你可以向铁路总公司武汉铁路局人力资源部提出申请，阐述已经签署的三方协议不能继续履行的原因，要求他们给你出具解约函。如果武汉局提出违约金的要求，你就必须缴纳违约金，但是国家规定不能超过5000元。拿到解约函以后，回学校就业办重新申请改派，领新的三方协议。顺便善意提醒：1.你只有一次改派的机会；
2.每一步都会不顺利，学校也不会理所应当的给你办理。
4. 武汉至重庆的高铁什么时候修？
渝武高速铁路预计2020年开建，全线780公里，重庆境内214公里，设计时速350km/h，线路走向为：重庆主城—涪陵—石柱—利川—恩施—建始—宜昌—荆门—武汉。
根据规划，在渝武高速铁路建成前，重庆到武汉的高速铁路通道将由郑渝高速铁路重庆至襄阳段和西武高速铁路连接。
对于线路的衔接，我们需要看一下具体线路图，这样才能更直观的看出线路的走向。
2016年6月24日，郑渝高速铁路河南段全线施工，根据目前的工作进度将于2019年10月开通运营，郑渝高速铁路全段预计2022年开通运营。
西武高速铁路2015年12月2日已经开工建设，武汉到十堰段预计2019年建成通车，十堰到西安段2021年建成通车。
绿色线路为现行的G1314线路，这个线路总体而言，距离要优于红色线路，但是实际运行却是从重庆到武汉，复兴号开行了7时20分，这个时间确实有点太久了。
如果渝武高速铁路未开通之前，高速铁路通道采用郑渝高速铁路和西武高速铁路衔接的话，那就是红色线路所示。
很明显目前重庆到武汉段所运行的铁路达不到高速铁路的设计运行标准，所以才会在远期规划上提出一个渝武高速铁路。
5. 武宜深高铁最新官方消息？
武宜深高铁，从湖北省武汉市，经湖北省咸宁市、江西省九江市修水县、宜春市、吉安市、赣州市，广东省惠州市，终止于深圳，线路正线全长约1071公里，设计时速为350公里/小时。武汉到深圳有多条线路可以走，武宜深高铁比起京广、广深高铁缩短100多公里，时间节省20分钟。比武九、京九高铁路程短141公里，时间节省42分钟。这条高铁虽然全长超过1000公里，但实际上需要新建设的路段并不多，很多线路都会与其他线路共线。
6. 高铁武汉站和汉口站的区别？
武汉站和汉口站的区别是建成时间不同，位置不同，面积不同。
一、建成时间不同
1、武汉站：2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。2006年9月28日，武汉站及其城市综合配套工程正式开工。2009年12月26日，武汉站正式启用。2017年8月，武汉站开启“刷脸进站”模式。
2、汉口站：1898年，大智门火车站建成；中华人民共和国成立后，大智门火车站改名为汉口火车站；1991年10月，位于大智路的老汉口站退出历史舞台，位于发展大道金家墩新建的汉口站全线开通；2008年10月22日，汉口站主站房改造工程正式启动；2011年1月，汉口站站房改造完工并全面投入使用。
二、位置不同
1、武汉站：武汉站，位于湖北省武汉市洪山区杨春湖南侧，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。
2、汉口站：汉口站，位于湖北省武汉市江汉区发展大道185号，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的直属特等站，是中国最大的欧式火车站，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。
三、面积不同
1、武汉站：武汉站总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，无站台柱雨棚143664平方米，地面层人行通道60650平方米，地面层停车场38620平方米。
2、汉口站：汉口站建筑面积为19.3万平方米，站房总面积8万平方米，1座人行天桥、3个地下通道、7个候车室，汉口站共有10个站台、18个站台面，20条股道。
7. 铁路职工薪资待遇如何？
先说说铁路的薪资待遇。
2019年6月，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。下设18个铁路局集团有限公司，分别设置董事长、总经理、企管、财务、审计和业务部，每个业务部下辖分管站段。这是基本的组织架构。随着近5年铁路工资的逐步增长，普通职工的税后实际收入一般在5000到15000之间，根据工种不同，略有浮动。与当年刘志军时代不可同日而语。
铁路的其他福利还是不错的，除了基本的养老、医疗、失业保险外，还有公积金和年金，尤其是年金这块补充养老保险，一般企业是不给补充的，铁路目前是按照工龄扣款，账户实际余额为扣款的4倍。还有劳保福利，发应季的衣服、肥皂、手套等等。
相对于其他行业，在薪资方面的弹性不是很高。铁路实行严格的限薪制，激励机制不明显，收入并未真正向一线倾斜，这也是广被诟病的机制问题。
再说说如何进铁路铁路目前招聘分为校招和社招。校招主要是针对基础操作技能岗位，且与铁路合作的铁路院校，吸纳当年毕业的应届生。如兰州铁道大学、大连铁道大学等等，还有一些铁道职业技术学院等等，也是与铁路合作为铁路输送专业人才的院校。社招主要针对的是一些专业技能岗位的专业，如财会、企业管理、法律等等，所以入职铁路的门槛比较有针对性。
具体招聘详情见各大铁路局集团公司官网和铁路人才招聘网。社招一般在上半年，校招一般在下半年。
