1. 南三龙铁路，龙岩高铁？
没有高铁。
龙岩境内的高铁目前是南三龙高铁，经过新罗、漳平连接三明市。规划在建中的龙龙高铁，计划从新罗、上杭、武平连接广东梅县，所以永定目前还没有高铁。
2. 龙岩市有着怎样的发展历程？
一、龙岩县是龙岩专区(地区)所在地，是闽粤赣边区的中心城市，在1981年撤县建市前，龙岩县整个城区范围就是整个龙岩县城关公社管辖的近10平方公里面积，其人口近5万人，龙岩主街道只有从西兴桥至东门县政府的中山路近3公里是相对繁荣的商业街。而改革开放后的1981年龙岩的"撤县改市"、1996年底龙岩的"撤地建市"及原县市"撤市改区"至今，龙岩市新罗区的主城区的面积达45平方公里，龙岩主城区已由中城、东城、西城、南城四个街道扩展至西陂、曹溪、东肖、北城、龙门、铁山街道，主城区的常驻人口50万人，龙岩除对中山路进行延长改造外、龙岩大道、龙腾路、九一路、登高路、西安路、罗龙路、人民路、双洋路、金鸡路等四通八达的路网，龙岩已经从小城市跃升为闽粤赣地区中颇具重要影响力的中等规模的商业中心城市。是福建省内陸三地市中已经跃居前列。
二、在龙岩县城区所辖区域企业为龙岩烟厂、龙岩水泥厂、龙岩水泵厂、龙岩农械厂、龙岩油泵油嘴厂、龙岩染织厂等国企以及城关农械厂、城关活性炭厂等集体企业，在整个福建9地中工业处于后进，而今随着龙岩主城区的快迅发展，龙岩龙烟在烟草业、龙工在机械制造业、新龙马等企业在特殊车辆制造方面，龙净在环保领域方面，拥有相当的规模与影响力，走在全国革命老区的前列。
三、在龙岩县改市前，龙岩的交通相当闭塞，整个福建只有低等級的鹰厦单线铁路路經漳平，后才修通漳(平)龙(岩)铁路，客运火车从龙岩到福州耗时11小时，龙岩乘火车到其他城市需到漳平站中转。到厦门耗时6~7小时，比汽车客运还耗时间。而今龙岩拥有龙厦、赣龙、南三龙三条快铁，2019年动工开建的双龙高铁，纳入国家规划中的厦渝高铁途經龙岩，龙岩城区已经成为闽粤赣地
区重要的交通枢纽城市。
三、龙岩市区是龙岩市的政治、經济、文化、教育、交通中心和移民城市，是个充满活力和充满活力的宜居城市和不断扩展的城市，龙岩主城市正在规划向龙雁新区、高坎新区 、古蛟新区迅速扩展，龙岩是中国中央苏区重要组成部分。龙岩是闹革命走在前头，为新中国成立作出了巨大的牺牲和贡献，在改革开放的历史新阶段，龙岩无疑会继续发揚革命传统，更上一层楼…'
:
3. 福建龙岩是一个怎样的城市？
在龙岩生活了10多年，早已经习惯了龙岩的生活方式，爱上了这一方土地，爱上了这里的山山水水。龙岩大部分都是客家人，客家人热情、善良、好客，和他们打交道非常的舒心。
龙岩是个美丽的山城，山青水秀，人杰地灵。有千年古城长汀，革命圣地古田，神秘的永定土楼。龙岩气候宜人，风景秀丽，是优秀的旅游城市。有著名的闽西八大干等美食，有连城冠豸山，培田古民居等许许多多的自然景观和人文景观。龙岩历史悠久，文化底蕴浓厚，是个宜居的好地方。
近几年来，许多网友喜欢把国内的城市划分等级，由于评判标准不一，导致得出的结论大相径庭。有人说龙岩是三线城市，也有人说龙岩是四线城市，还有人说龙岩是五线城市。今天我也来凑凑热闹，从各个方面来分析比较，龙岩市到底属于几线城市。
既然是评判，必须要有相对应的标准是吧？城市排名和等级划分的标准和依据是分别是：该城市在全国范围内的政治地位；经济实力；城市规模；区域辐射力。龙岩的政治地位肯定排在北京上海广州深圳等大城市之后的，也排在本省的福州厦门等城市之后的，不难看出，政治地位方面龙岩小于厦门福州，厦门福州又小于北京上海等大城市，撑死了也只能排在第三梯队，勉强算三线城市吧。
再来看龙岩的经济实力。国内的经济强省是广东，江苏，山东，浙江等省份，这些省份强手如云，福建的GDP在全国的排名都在10名开外了。省内来说的话，龙岩排在漳州后头，更不用说和泉州厦门福州比较了。所以龙岩的经济在国内大概属于四线城市的水平。
城市规模，龙岩人口大约是300万，中心城区面积约60平方公里，城区人口超60万。城市规模划分标准是城区常住人口50万以下的城市为小城市，城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市，城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市，城区常住人口1000万以上的城市为超大城市。从这个标准来看的话龙岩也勉强算是中等城市，处于第四梯队。
最后看区域辐射力，总体来看龙岩的区域辐射力是比较弱势的，地理位置不算优越，地处山区，交通不便，没有靠海，也没有机场，不是交通枢纽，南三龙铁路，赣龙厦铁路开通后这种格局才有所改变。政策扶持力度也欠缺，既没有像厦门的经济特区地位，也没有福州那样的省会城市地位，很难争取到政策资源，发展相对滞后。这方面龙岩在国内也只能处于第四梯队。
综上所述，我个人认为龙岩在国内属于第三梯队的末尾，第四梯队的前沿，也就是处于三四线城市之间，可以认为是三线，也可以认为是四线，你认同我的看法吗？欢迎评论。
4. 重庆长沙经赣州到厦门的铁路到底叫什么铁路？
感谢邀请！重磅消息，国家铁道部把重庆到长沙再到厦门的快速铁路纳入“十三五”规划了。这条时速200公里的渝长厦快速铁路，全长1677公里。它包括渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路等，是连接成渝地区与华中地区并贯通华东、华南的货运快速通道，是重庆未来的铁路运输实现8小时快速出海的重要组成部分。 所谓的8小时出海，即，1小时到达四川、2小时到达贵阳、3小时到达西安、4小时到达武汉、5小时到达兰州、6小时到达广州、7小时到达北京、8小时到达上海。
据最新消息，渝长厦快速铁路长沙至赣州段路线将经过长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州等县市。
届时，赣西、赣西南地区的革命老区人民的交通出行更加便捷，革命老区的发展更加的富有活力。
5. 松溪第二条铁路什么时候开始建？
松溪段2022年8月10日动工！
杭广高速铁路（杭州－广州）是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里。
杭广高速铁路南平经三明至龙岩段（简称南三龙铁路）建设标准和线路方案，按时速300公里以上、双线电气化标准进行规划设计。
6. 广州到三明动车怎么走？
广州到三明动车没有直达，需要转深圳北直达三明。深圳北到三明每天共有10趟动车经过。时间充裕。耗时约8小时
广州——深圳北约1－2小时
深圳北——三明约6小时
7. 杭广高铁经过桐庐吗？
杭广高铁是杭州至广州之间的一条高速铁路线路，经过了浙江省桐庐县境内。具体来说，杭广高铁在桐庐县北部设置了一个站点，即桐庐站。桐庐站位于桐庐县城东北部的瓜沥村，距离县城中心约15公里。该站作为高铁线路的重要中转站，提供了方便快捷的交通服务，方便了当地居民的出行需求。同时，通过该高铁线路，桐庐也实现了与杭州、广州等城市的快速交通联通，促进了当地经济的发展和人员流动。总的来说，杭广高铁的经过给桐庐带来了积极的影响。
