书接上回，继续我们的川藏线自驾游记。
要说318这一路上，游客要面临的最大挑战其实并不是高反
平原人快速进入海拔3000m以上的地区所出现那些高原反应，一般3天左右症状也就逐渐消失了。人的身体机能会应激，但应个10天它也就习惯了
我认为，游客更应该重视的挑战，主要还是翻山越岭的过程中那些出其不意、突如其来，甚至没太有什么机会应激的来自自然界的（平原人从没见过的）危险。
同理，我认为，游客更应该重视的风光，也主要是翻山越岭的过程中那些其貌不扬、隐隐绰绰，甚至没太有什么机会品味的藏在表面之后的（最容易忽略的）风景。
早年间，高原上的人们要行路，还得过江渡河呢，还得翻那座以险峻恶劣闻名全国的二郎山呢如今它已经几乎独立，自成一个风景区了。游客不需要再去翻二郎山了，天堑变通途是一件好事情，但同时，也是一件有些可惜的事情。
所以我们会看到，如今网络上五花八门的318自驾游攻略和游记中，已经越来越少作者提到这座山了，而是转为介绍二郎山隧道的深邃和神奇。
但我始终地都记得，当行近此地的时候，我们车上的温州小哥异常重视地向我们一车人分享了这座山的故事。
他说，这是一座值得我们尊敬的山。
在没有开通隧道的那个年代，建国后，从四川到西藏的盘山路是解放军修建（复）的，有很多年轻的小伙子在这个过程中奉献了自己宝贵的生命。
而修建二郎山隧道的时候，亦是如此。
他说，在人们被二郎山隧道全长4176米的惊人数据所震撼的同时，我们应该记得，脚下所踩的这条路，是血肉筑成的伟大之路。
那一刻我有一种突如其来的感慨，我们从小听到大的那些红歌以及国歌，都是一首首伟大的歌：把我们的血肉筑成我们新的长城。你看，在我们行走全中国的路上，那每一句歌词，都可以在身边的哪怕不起眼的风景里得到印证。
二呀么二郎山，高呀么高万丈，
古树荒草遍山野，巨石满山岗。
羊肠小道难行走，康藏交通被它挡；
二呀么二郎山，哪怕你高万丈，
解放军，铁打的汉，下决心，坚如钢，
要把那公路修到西藏！
温州小哥时不时抬手指向半山腰：以前的路就像用胶水粘在峭壁上的，又窄又细，又轻又飘。
作为大渡河与青衣江的分水岭，二郎山地理位置特殊、地势复杂，山上熔岩与峭壁并存，山间瀑布和泉流交错，一场雨就塌方，夏天也会下雪雹
在2001年1月11日二郎山隧道通车之前，康北的高冷和川西的阴湿，带给行路之人无尽的挑战，也给世人留下数无尽的传说与传奇。
茶马古道两侧，风景虽然美貌、奇幻、神秘而浪漫，但进山与出山的盘旋路之行，却并没有人们想象中那么美好
前藏和后藏，真是好地方，
无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊；
要巩固国防，先建设边疆，
帐篷变高楼，荒山变牧场
这首脍炙人口的《歌唱二郎山》我打小就会唱，可若你游过四川和西藏，可当你真正伫立二郎山（隧道）之旁，再唱起这首歌，内心的感触，真的不一样[比心]。
时至今日，东坡山脚的新沟老公路仍在，但它更多是因一种情怀的意义被保留了下来；世人渐渐遗忘的二郎山垭口，也变成了旅游博主的网红探秘打卡地、众多旅友心目中蜀山之王的最佳观赏地以及风光摄影师们的日照金山取景之地但
我还是想跟来听这期节目的每一个小伙伴说：在通向世界屋脊的14座大山中，这二郎山，是毫无折扣的第一山，它值得旅行路上的你单独发一条朋友圈，值得我们每一个人郑重地去致敬。
下期预告：折多山、泸定桥、新都桥+高反。
我是大红姐姐，有声电台旅游频道主播，职业旅行玩家，专注小众玩法，分享冷门目的地。旅行不是一种态度，而是生活本身。
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